冬天的週末的下午
在傳統的第五市場中
來一碗傳統道地的燒仙草
除了引擎之外
身體也熱了起來
不經意的一瞥
一台頗有年紀的偉士牌
靜靜的待在店門口
是否想與燒仙草比一比誰比較傳統呢?
車主是第二代的老闆
自稱-林冷凍
話匣子一開
就這樣聊起偉士的點點滴滴.....


玩偉士是從青澀高中生開始
50週年紀念版的ET8
是人生的第一台偉士
「小時後被偉士牌載過的那一瞬間,
VESPA在心中就有一個位置了
林冷凍興奮的說
看著圓弧完美的曲線
一種不退流行的工藝美感
令他深深的著迷
但是日子一久
聽見路上老偉士搭拉搭拉的打檔聲
心中總覺得
ET8還是少了點什麼
原來就是六七零年代偉士
打檔的駕馭感
所以又
找尋了早期打檔的偉士牌
添購了第二台小圓錶90
開啟了與同好交流的大門

在某次突然出現的契機
台灣最早期的偉士牌-鴨母出現了
鴨母的歷史
要從1959前後的台灣說起
當時台灣引進了偉士牌
小牛頭、唇錶、圓弧的車屁股
在台灣掀起了一股風潮
當時的車價相當高
只有律師或醫師才有能力買得起偉士牌
一直到授權台灣代工
偉士逐漸的成為七零年代一般大眾的主要交通工具之一
但在八零年代卻漸漸的被速克達取代
現在老一輩的顧客
看到VESPA總會說我以前也是騎偉士牌
媽媽也會說以前嫁妝是偉士牌呢
當然
隨著時代進步
騎乘舒適度已經不能和現在的車相比
但不同的是
騎偉士不只是騎機車
偉士代表的是一種懷舊的文化和精神
所以世界各地都會有俱樂部和大會師
讓車迷們相互交流

看過經典名片羅馬假期的朋友
應該會對於片中男主角所騎的偉士牌有點印象
「為了遇見奧黛麗赫本般的女孩」林冷凍笑著說
所以就把小圓錶90換成了鴨母
鴨母會因為年份而有所變動
因此不同年份的車在一些細節上會不同
早期150引擎變速箱是3
過幾年後改為四檔
這台鴨母的車殼是早期的
引擎則是後期的
因此變速把手上只有刻畫3檔
第四檔是用畫上去的
「就像是隱藏的第四檔」
對偉士如數家珍的林冷凍
滔滔不絕的向我解釋著

玩老偉士
對於一個接下20幾年老店的第二代老闆來說
除了延續傳統的責任以外
更多了一份對自己的堅持
「再玩偉士20年」
林冷凍許下了這樣的期望
就像老店會再屹立20年一樣!

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小鬍子老闆很愛耍帥

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鴨母本尊

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四角P的銘牌

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就是這個圓潤的屁股讓她得名"鴨母"

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A字型貨架

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馬鞍座+備胎

(完)  

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