玩老車最怕零件斷料!
這是我玩FZR幾年來的心聲
相信有玩老車的車友們應該也會認同我這句話

一但遇上了零件斷料
就得小心翼翼
免得把零件給弄壞
但是世事難料
萬一很不幸的遇上了零件壞掉
不是要走遍各大材料行找尋庫存老品
就是得上凱汰場尋寶
看能不能撿到堪用的零件
如果這兩個方法找得到
那還真是謝天謝地
但是
如果找不到怎麼辦呢?

山不轉路轉
就把腦筋動到其他的車種上去吧
我們可以找不同車種
但規格相符(或相近)的原廠零件來替代
這就是所謂的"原廠改裝"(也稱異種流用)
既然是不同車種的零件
當然也就不可能完全直上
勢必得經過一番修改才能夠裝上車
(所以才叫原廠改裝啊!)

使用原廠零件來改裝也有一些優點:
1.零件取得容易(只要不斷料的話)
2.品質及耐用度有一定的水準
3.低調(會有看不出來有改裝的效果XD)

現在就進入本文的重點吧
這次要更換的是FZR手把開關
原本的開關已經老舊斑駁
功能雖然正常
但是看了很不順眼
001.jpg
這就是FZR的右把手開關
可以看出歲月的痕跡.....

002.jpg
這是左把手開關
外觀看起來更糟!

FZR把手開關其實還買得到新品
但是價格不斐
原因就在於外殼是鋁合金烤漆
其實質感還不錯
但是人體工學上的設計就不是很好
操作上並不好按
(不過畢竟是20年前的設計了)

003.jpg
這就是要改裝的零件
"勁150右把手開關"
還有"KTR左把手開關"

004.jpg
這是"勁150右把手開關"
功能跟FZR是一樣的
由上而下分別是"引擎停止鈕"、"大/小燈開關"、"啟動鈕"

005.jpg
這是"KTR左把手開關"
功能由上而下分別是"Pass燈開關"、"遠/近燈開關"、"方向燈開關"、"喇叭鈕"
這兩個開關都是塑膠材質
外型據說類似CBR車系
不過人體工學的設計不錯
跟FZR原廠比起來好按多了

006.jpg
這是配線修改完成的左把手開關
多了一個Pass燈接頭

007.jpg
這是修改完的右把手開關
接頭還沒裝上去

008.jpg
為了不動到FZR車上的主線組
所以兩個把手開關的接頭都要改成跟FZR原廠一樣
因為舊的原廠開關已經不要了
所以接頭的部分就直接拆來用

比較麻煩的是線路修改
基本上就是照著FZR的線路圖
比對把手開關上的線路做修改
為了整體的完成度
所有的線路端子都是修改後重新壓過的
所以改完後的把手開關可以說是直上沒有問題的

009.jpg
最後是實裝圖
個人覺得質感還不錯
(新的咩~)

010.jpg
基本上看起來就像原廠開關一樣
純粹實用性的改裝
(當然全新的用起來還是比較有FU啦~)
 

(完) 

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