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請各位讀者留意
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【警語】
注意！本DIY文章須有基本電氣、機械概念
如無經驗請勿嘗試
不要小看12V電壓
弄不好也是會火燒車的！
【本文開始】
啟動馬達是一個每天騎車都會用到
卻不起眼的零件
一但少了它
發動機車馬上就變成一件苦差事
(不相信的人可以嘗試不用電發騎車一個月.....)
化油器車種有腳發機構可以踩
檔車可以入檔推發
但是噴射車種沒有啟動馬達可就無法發動了！
這樣你總該知道它的重要性了吧
不過其實也不用太緊張
因為一般啟動馬達的壽命都蠻長的(以正常使用來說)
像我車上的啟動馬達就用了12年才掛掉
一般車行對於啟動馬達故障的處理方式
通常就是換一顆新的
看消費者荷包的深度
通常會有副廠、原廠、改裝加強型三種可以選擇
價錢也是依序遞增
不過這篇講的當然不是換新
而是啟動馬達的復活大法
相信許多7年級生小時後都玩過軌道車
為了把自己的車改得比別人強
都會把軌道車馬達拆開重繞漆包線
而啟動馬達的構造其實跟軌道車馬達沒啥兩樣
只是大小差了好幾倍
說到這裡
大家應該也猜到
啟動馬達最容易故障的地方就是"碳刷"
如果要再說的更正確一點
應該說"碳刷"是啟動馬達中的消耗品
"碳刷"一但磨完了
馬達當然也轉不動啦
下面就來看看怎麼讓啟動馬達復活吧
首先當然要先從車上拆下已經"咖啦咖啦"響的啟動馬達
將螺栓鬆開取下
將頂蓋取下可以看到內部的軸心
拆下外殼前請先記住方向性
以免組裝時裝錯
馬達外殼取下時會感覺到一股磁力
這是因為馬達外殼內部有磁鐵的關係
取下馬達外殼兩側的O-RING
將軸心取下
可以看見軸心與碳刷接觸的部分有磨損痕跡
全部分解後以刷子輕輕將灰塵、髒污清乾淨
內部的碳刷已經磨到見底了
將碳刷取下
要小心螺絲及碳刷彈簧不要弄丟
新碳刷與舊碳刷的比較
舊碳刷大概只剩下1/3
這裡的新碳刷並不是原廠的
而是拿舊碳刷去材料行配的
基本上要老材料行才會有碳刷這種東西
(看照片也知道這"新碳刷"很有年份XD)
基本上碳刷只要寬、高相同就可以使用
長度只要稍微修改一下就好了
碳刷本身質地是脆中帶軟
所以美工刀跟砂紙就可以修改了
(圖中上方的碳刷就是修改後的)
修改後將碳刷試裝入看看長度是否合適
接著要修改碳刷電線
將每股電線分出絞好
將碳刷電線接上(這裡是用接管的方式)
然後安裝到碳刷座上
別忘了裡面要先裝彈簧！
電線的部分不要接觸到金屬外殼
以免短路！
在兩邊的馬達蓋軸套中上適量黃油
這裡的黃油請用"高溫黃油"
經過實測證明"噴射式黃油"會乾掉
而且乾掉後會變得乾澀(比沒上黃油還糟糕)
或者也可使用"石墨黃油"
也可以達到不錯的潤滑效果
因為啟動馬達每次運轉的時間並不長
所以設計用軸套
如果是長時間運轉的馬達就會用軸承
將軸心裝入
過程中要用一字起子將碳刷撐開
才有辦法將軸心順利裝入
撐開碳刷時請勿暴力
(因為碳刷質地很脆)
新舊O-RING的比較
上方的兩條舊O-RING已經完全扁平了
將新O-RING裝上馬達外殼
組裝外殼時要注意方向性
並且對準外殼上的記號
如果裝反馬達會倒轉！
另外提供一個安裝時的小技巧
因為馬達外殼內有磁鐵
組裝時要固定好軸心避免被磁鐵吸出
如果軸心被吸出來就要重新裝一次
將馬達頂蓋裝上
還是要對準記號
最後依照磅數將螺栓鎖上
完成！
組裝完成後就將啟動馬達裝回車上測試
如果不會作動就有可能是短路
有作動但不會發動就有可能是外殼裝反導致倒轉
如有上述情形請拆下重新安裝
如果正確安裝
你可以聽到啟動馬達安靜的運轉聲
而不再是惱人的"咖啦咖啦"聲
花一點小錢及時間
啟動馬達不但可以復活
而且還像新的一樣喔！
(完)
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